ইপিএস মেশিনের সুবিধা (1)

ঐতিহ্যগত হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে তুলনা, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম(ইপিএস মেশিন）নিম্নলিখিত সুবিধা আছে:
1. (ইপিএস মেশিন)মোটর শুধুমাত্র স্টিয়ারিং করার সময় শক্তি প্রদান করে, যা উল্লেখযোগ্যভাবে জ্বালানী খরচ কমাতে পারে
প্রথাগত হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে, ইঞ্জিন স্টিয়ারিং তেল পাম্প চালায়, যা স্টিয়ারিং হোক বা না হোক ইঞ্জিন পাওয়ারের কিছু অংশ খরচ করে। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি শুধুমাত্র স্টিয়ারিং করার সময় মোটর দ্বারা সহায়তা করে এবং স্টিয়ারিং না করার সময় শক্তি খরচ করে না। অতএব, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম গাড়ির জ্বালানী খরচ কমাতে পারে।

হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, পরীক্ষাটি দেখায় যে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং ছাড়াই 2.5% জ্বালানী খরচ কমাতে পারে; স্টিয়ারিং করার সময়, এটি 5.5% দ্বারা হ্রাস করা যেতে পারে।

2. ইপিএস মেশিন)স্টিয়ারিং পাওয়ারের আকার সফ্টওয়্যার দ্বারা সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, যা কম গতিতে স্টিয়ারিং পোর্টেবিলিটি এবং উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা পরিচালনা করতে পারে এবং ভাল কেন্দ্রীকরণ কার্যক্ষমতা রয়েছে। ঐতিহ্যবাহী হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম দ্বারা প্রদত্ত স্টিয়ারিং পাওয়ার গাড়ির গতি বৃদ্ধির সাথে পরিবর্তন করতে পারে না। এইভাবে, যদিও গাড়ির কম গতিতে ভাল স্টিয়ারিং বহনযোগ্যতা রয়েছে, তবে স্টিয়ারিং হুইলটি উচ্চ গতিতে খুব হালকা, যার ফলে স্টিয়ারিং "ভাসমান" হওয়ার ঘটনা ঘটে এবং চালকের একটি উল্লেখযোগ্য "রাস্তার অনুভূতি" নেই যা যানবাহনকে হ্রাস করে। উচ্চ গতিতে স্থিতিশীলতা এবং ড্রাইভারের নিরাপত্তা বোধ।

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম দ্বারা প্রদত্ত পাওয়ার সহায়তা সহজেই সফ্টওয়্যার দ্বারা সামঞ্জস্য করা যায়। কম গতিতে, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম বৃহত্তর স্টিয়ারিং পাওয়ার প্রদান করতে পারে এবং গাড়ির স্টিয়ারিং বহনযোগ্যতা প্রদান করতে পারে; গাড়ির গতি বৃদ্ধির সাথে সাথে, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম দ্বারা প্রদত্ত স্টিয়ারিং শক্তি ধীরে ধীরে হ্রাস করা যেতে পারে এবং স্টিয়ারিংয়ের সময় ড্রাইভারের প্রয়োজনীয় স্টিয়ারিং ফোর্স ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে, যাতে ড্রাইভার একটি সুস্পষ্ট "রাস্তার অনুভূতি" অনুভব করবে এবং উন্নতি করবে। যানবাহনের স্থায়িত্ব।

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি একটি নির্দিষ্ট অতিরিক্ত রাইটিং টর্ক বা ড্যাম্পিং টর্কও প্রয়োগ করতে পারে, যাতে স্টিয়ারিং হুইলটি কম গতিতে সঠিকভাবে মধ্যম অবস্থানে ফিরে আসতে পারে, উচ্চ-গতির রাইটিংয়ের সময় স্টিয়ারিং হুইলের দোলন এবং ওভারশুটকে বাধা দেয় এবং উচ্চ এবং কম গতিতে গাড়ির সঠিক কর্মক্ষমতা বিবেচনা করুন।