সিস্টেমের সহজ গঠন এবং ছোট স্থান আছে
(চীন ইপিএস মেশিন)যেহেতু সিস্টেমটির ভাল মডুলার ডিজাইন রয়েছে, এটির জন্য বিভিন্ন সিস্টেমকে পুনরায় ডিজাইন, পরীক্ষা এবং প্রক্রিয়া করার দরকার নেই, যা কেবল খরচই সাশ্রয় করে না, তবে বিভিন্ন সিস্টেম ডিজাইন করার জন্য দুর্দান্ত নমনীয়তাও সরবরাহ করে, তবে উত্পাদন লাইনে একত্রিত করাও সহজ। যেহেতু ইঞ্জিনে তেলের পাম্প, তেলের পাইপ এবং পুলি নেই, ইঞ্জিনিয়ারদের সিস্টেম ডিজাইন করার জন্য আরও বেশি জায়গা থাকে এবং সিস্টেমের কন্ট্রোল মডিউল একসাথে বা আলাদাভাবে র্যাক এবং পিনিয়নের সাথে ডিজাইন করা যেতে পারে, তাই ইঞ্জিনের উপাদানগুলির স্থান ব্যবহার খুব উচ্চ সিস্টেমটি ইঞ্জিনে ইনস্টল করা বেল্ট পুলি এবং তেল পাম্পকে সরিয়ে দেয় এবং অবশিষ্ট স্থানটি অন্যান্য উপাদান ইনস্টল করার জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। অনেক ভোক্তা গাড়ি কেনার সময় গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণ সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে সজ্জিত গাড়িগুলিতে তেলের পাম্প এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ নেই, যা অনেক উদ্বেগ কমাতে পারে। প্রকৃতপক্ষে, প্রথাগত হাইড্রোলিক স্টিয়ারিং সিস্টেমে, হাইড্রোলিক তেল পাম্প এবং পায়ের পাতার মোজাবিশেষের দুর্ঘটনার হার পুরো সিস্টেমের ব্যর্থতার 53% জন্য দায়ী, যেমন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ তেল ফুটো এবং তেল পাম্প তেল ফুটো।
উত্পাদন লাইনের ভাল সমাবেশ
(চীন ইপিএস মেশিন)বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে তেল পাম্প, তেলের পাইপ, প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, তেল স্টোরেজ ট্যাঙ্ক এবং জলবাহী সিস্টেমের জন্য প্রয়োজনীয় অন্যান্য উপাদান নেই। অংশের সংখ্যা ব্যাপকভাবে হ্রাস পেয়েছে, যা সমাবেশের কাজের চাপ কমায়, সমাবেশের সময় বাঁচায় এবং সমাবেশের দক্ষতা উন্নত করে।
যেহেতু বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি 1980-এর দশকের মাঝামাঝি প্রস্তাবিত হয়েছিল, ভবিষ্যতে অটোমোবাইল স্টিয়ারিং সিস্টেমের বিকাশের দিক হিসাবে, এটি বিদ্যমান যান্ত্রিক স্টিয়ারিং সিস্টেম, হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিকভাবে নিয়ন্ত্রিত হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমকে প্রতিস্থাপন করবে।