ইপিএস মেশিনের বৈশিষ্ট্য

বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেম(ইপিএস মেশিন)গাড়ির স্টিয়ারিং সিস্টেমে সর্বশেষ পাওয়ার ইলেকট্রনিক্স প্রযুক্তি এবং উচ্চ-পারফরম্যান্স মোটর কন্ট্রোল প্রযুক্তি প্রয়োগ করে, যা গাড়ির গতিশীল এবং স্থিতিশীল কর্মক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে পারে, চালকের আরাম এবং নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে, পরিবেশ দূষণ কমাতে পারে এবং আরও অনেক কিছু। অতএব, একবার সিস্টেমটি প্রস্তাবিত হলে, এটি অনেক বড় অটোমোবাইল কোম্পানি দ্বারা মূল্যবান, বিকাশ এবং অধ্যয়ন করা হয়েছে। ভবিষ্যতে স্টিয়ারিং সিস্টেমে, বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং সিস্টেমের মূলধারায় পরিণত হবে। অন্যান্য স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, সিস্টেমের অসামান্য সুবিধাগুলি প্রতিফলিত হয়

জ্বালানী খরচ হ্রাস(ইপিএস মেশিন)
হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের জন্য হাইড্রোলিক তেল পাম্প চালানোর জন্য ইঞ্জিনের প্রয়োজন যাতে জলবাহী তেল ক্রমাগত প্রবাহিত হয়, যা কিছু শক্তি নষ্ট করে। বিপরীতে, ইলেকট্রিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের (ইপিএস) শুধুমাত্র স্টিয়ারিং অপারেশনের প্রয়োজন হলে মোটর দ্বারা প্রদত্ত শক্তির প্রয়োজন হয়, যা ব্যাটারি বা ইঞ্জিন থেকে আসতে পারে। তদুপরি, শক্তি খরচ স্টিয়ারিং হুইলের স্টিয়ারিং এবং বর্তমান গাড়ির গতির সাথে সম্পর্কিত। যখন স্টিয়ারিং হুইল ঘুরবে না, তখন মোটর কাজ করে না। যখন এটিকে ঘুরানোর প্রয়োজন হয়, তখন মোটরটি সহায়ক স্টিয়ারিং টর্ক তৈরি করতে সংশ্লিষ্ট আকার এবং দিকনির্দেশের টর্ক আউটপুট করতে নিয়ন্ত্রণ মডিউলের ক্রিয়াকলাপে কাজ করতে শুরু করে। অধিকন্তু, গাড়ি যখন জায়গায় ঘুরবে তখন সিস্টেমটি সর্বাধিক স্টিয়ারিং টর্ক আউটপুট করে। গাড়ির গতি পরিবর্তনের সাথে সাথে আউটপুট টর্কও পরিবর্তিত হয়। সিস্টেমটি সত্যিকার অর্থে "অন-ডিমান্ড এনার্জি সাপ্লাই" উপলব্ধি করে, যা একটি বাস্তব "অন-ডিমান্ড" সিস্টেম। ঠান্ডা শীতে গাড়ি শুরু হলে, হাইড্রোলিক তেল প্রিহিটেড না হওয়া পর্যন্ত প্রথাগত হাইড্রোলিক সিস্টেম ধীরে ধীরে প্রতিক্রিয়া দেখায়। কারণ বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমটি ইঞ্জিনের উপর নির্ভরশীল নয় এবং এতে হাইড্রোলিক তেলের পাইপ নেই, এটি ঠান্ডা আবহাওয়ার জন্য সংবেদনশীল নয় এবং সিস্টেমটি -40 ℃ এও কাজ করতে পারে, তাই এটি দ্রুত কোল্ড স্টার্ট প্রদান করে৷ যেহেতু সিস্টেমটি শুরু করার সময় প্রিহিট হয় না, তাই শক্তি সঞ্চয় হয়। হাইড্রোলিক পাম্প ব্যবহার না করে, ইঞ্জিনের পরজীবী শক্তির ক্ষতি এড়ানো যায় এবং জ্বালানী অর্থনীতি উন্নত হয়। বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে সজ্জিত গাড়ি এবং হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে সজ্জিত গাড়ির মধ্যে তুলনামূলক পরীক্ষা দেখায় যে বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে সজ্জিত জাতীয় যানবাহনের জ্বালানী খরচ স্টিয়ারিং ছাড়া 2.5% এবং স্টিয়ারিং সহ 5.5% হ্রাস পেয়েছে।

উন্নত স্টিয়ারিং অনুসরণ(ইপিএস মেশিন)
বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমে, বৈদ্যুতিক পাওয়ার মেশিনটি পাওয়ার অ্যাসিস্ট মেকানিজমের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যাতে এর শক্তি সরাসরি হুইল স্টিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহার করা যায়। সিস্টেমটি চাকা রিভার্স এবং স্টিয়ারিং ফ্রন্ট হুইল শিমিকে ব্যাপকভাবে কমাতে ইনর্শিয়াল শক শোষকের ফাংশন ব্যবহার করে। অতএব, স্টিয়ারিং সিস্টেমের অ্যান্টি ডিস্টার্বেন্স ক্ষমতা ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের সাথে তুলনা করে, হাইড্রোলিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের স্টিয়ারিং হিস্টেরেসিস প্রভাব ছাড়াই মোটর দ্বারা ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন ঘূর্ণন উত্পন্ন হয়, যা স্টিয়ারিং হুইল থেকে স্টিয়ারিং হুইলের নিম্নলিখিত কর্মক্ষমতা বাড়ায়।

উন্নত স্টিয়ারিং রিটার্ন বৈশিষ্ট্য(ইপিএস মেশিন)
আজ অবধি, পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের কার্যকারিতার বিকাশ সীমাতে পৌঁছেছে এবং বৈদ্যুতিক পাওয়ার স্টিয়ারিং সিস্টেমের অধিকার বৈশিষ্ট্যটি এই সমস্ত পরিবর্তন করেছে। ড্রাইভার যখন স্টিয়ারিং হুইলটিকে একটি কোণে ঘুরিয়ে দেয় এবং এটি ছেড়ে দেয়, তখন সিস্টেম স্বয়ংক্রিয়ভাবে কেন্দ্রে ফিরে যেতে চাকাটিকে সামঞ্জস্য করতে পারে। সিস্টেমটি ইঞ্জিনিয়ারদের সর্বোত্তম সংশোধন বৈশিষ্ট্যগুলি পেতে সর্বাধিক পরিমাণে ডিজাইনের পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে সফ্টওয়্যার ব্যবহার করার অনুমতি দেয়। সর্বনিম্ন গতি থেকে সর্বোচ্চ গতিতে, বৈশিষ্ট্যযুক্ত বক্ররেখাগুলির একটি ক্লাস্টার প্রাপ্ত করা যেতে পারে। নমনীয় সফ্টওয়্যার প্রোগ্রামিংয়ের মাধ্যমে, বিভিন্ন গতিতে এবং বিভিন্ন যানবাহনের অবস্থাতে মোটরের টর্ক বৈশিষ্ট্যগুলি পাওয়া সহজ। এই টর্ক বৈশিষ্ট্যটি সিস্টেমটিকে স্টিয়ারিং ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করতে এবং গাড়ির গতিশীল কর্মক্ষমতা ক্যামেরার সাথে মিলে যাওয়া স্টিয়ারিং রিটার্ন বৈশিষ্ট্যগুলি প্রদান করতে সক্ষম করে। ঐতিহ্যগত হাইড্রোলিক কন্ট্রোল সিস্টেমে, এই বৈশিষ্ট্যটি উন্নত করার জন্য, চ্যাসিসের যান্ত্রিক কাঠামোর সংস্কার করা আবশ্যক, যা উপলব্ধি করা কঠিন।